admin ژاپنیها بزرگراه را نتوانستند جابهجا کنند؛ پس آن را از وسط یک ساختمان رد کردند! + تصاویر
اگر تصور میکنید عبور یک بزرگراه از میان یک ساختمان فقط میتواند صحنهای در فیلمهای علمیتخیلی باشد، کافی است به شهر اوزاکا در ژاپن بروید. در این شهر ساختمانی ۱۶ طبقه وجود دارد که مسیر یک بزرگراه از میان طبقات میانی آن عبور میکند؛ سازهای عجیب که به یکی از نمونههای مشهور معماری و مهندسی شهری ژاپن تبدیل شده است.
بزرگراه در واقع به بدنه ساختمان متصل نیست. مسیر جاده به شکل یک سازه مستقل از میان ساختمان عبور میکند و ساختمان و بزرگراه از نظر سازهای جدا از یکدیگر هستند.
| مشخصات | جزئیات |
|---|---|
| نام ساختمان | Gate Tower Building |
| مکان | فوکوشیما، اوزاکا، ژاپن |
| تعداد طبقات | ۱۶ طبقه |
| طبقات محل عبور بزرگراه | طبقات پنجم تا هفتم |
| ارتفاع | حدود ۷۱.۹ متر |
| سال تکمیل | ۱۹۹۲ |
ساختمانی که بزرگراه از وسط آن عبور میکند
نام این ساختمان Gate Tower Building است و در منطقه فوکوشیما در شهر اوزاکا قرار دارد. مسیر خروجی بزرگراه Hanshin Expressway در بخشی از مسیر خود وارد فضای ساختمان میشود و از محدوده طبقات پنجم تا هفتم عبور میکند.
در نگاه اول ممکن است تصور کنید جاده مستقیماً به ساختمان وصل شده است، اما چنین نیست. بزرگراه مانند پلی مستقل ساخته شده و با فاصله از سازه اصلی ساختمان عبور میکند. به همین دلیل مسیر خودروها بدون آنکه وزن بزرگراه روی ساختمان قرار بگیرد، از میان برج عبور میکند.
چرا آسانسور از طبقه ۴ به ۸ میرود؟
یکی از عجیبترین جزئیات این ساختمان مربوط به آسانسورهاست. در این برج طبقات پنجم، ششم و هفتم در مسیر معمول ساختمان قرار ندارند؛ زیرا فضای این سه طبقه برای عبور مسیر بزرگراه در نظر گرفته شده است. به همین دلیل آسانسور از طبقه چهارم مستقیماً به طبقه هشتم میرود.
اگر با آسانسور این ساختمان حرکت کنید، بعد از طبقه چهارم خبری از توقف در طبقات پنجم تا هفتم نیست و مقصد بعدی طبقه هشتم است.
ماجرای اختلاف بر سر زمین چه بود؟
داستان این ساختمان از یک اختلاف ساده بر سر زمین شروع شد. این قطعه زمین سابقهای طولانی داشت و پیش از توسعه منطقه در اختیار یک کسبوکار مرتبط با چوب و زغال قرار داشت. در دهه ۱۹۸۰ برنامه توسعه منطقه و احداث مسیر بزرگراه مطرح شد، اما مالکان زمین حاضر نبودند به سادگی از حقوق خود صرفنظر کنند.
در نتیجه به جای اینکه یکی از طرفین کاملاً کنار برود، مذاکرات طولانی برای پیدا کردن یک راهحل مشترک آغاز شد. این مذاکرات حدود پنج سال ادامه داشت و در نهایت راهکاری انتخاب شد که هم امکان ساخت ساختمان را فراهم میکرد و هم مسیر بزرگراه را حفظ میکرد.
راهحل ژاپنیها چه بود؟ بزرگراه را داخل ساختمان ساختند!
نتیجه مذاکرات، طراحی ساختمانی بود که فضای لازم برای عبور مسیر بزرگراه را در بخش میانی خود در نظر میگرفت. در این طرح، ساختمان و بزرگراه دو سازه مستقل هستند و بزرگراه روی پایههای مخصوص خود قرار گرفته است.
این طراحی باعث شده است که بزرگراه و ساختمان بتوانند در یک محدوده شهری بسیار متراکم در کنار یکدیگر فعالیت کنند. به زبان ساده، ژاپنیها به جای حذف ساختمان یا تغییر کامل مسیر بزرگراه، تصمیم گرفتند هر دو را در یک طراحی غیرمعمول کنار هم قرار دهند.
آیا صدای خودروها داخل ساختمان شنیده میشود؟
شاید بزرگترین نگرانی در چنین پروژهای صدای خودروها و لرزش ناشی از عبور آنها باشد. برای همین مسیر بزرگراه با ساختار محافظ و تجهیزات عایقکاری از ساختمان جدا شده است تا ارتعاش و صدا تا حد ممکن به فضای اداری منتقل نشود.
نکته مهم این است که مسیر بزرگراه با بدنه اصلی ساختمان تماس مستقیم ندارد. همین جداسازی سازهای نقش مهمی در کنترل لرزش و صدا دارد و باعث شده ساختمان همچنان بتواند به عنوان یک ساختمان اداری مورد استفاده قرار گیرد.
بزرگراه دقیقاً از کدام طبقات عبور میکند؟
مسیر بزرگراه از محدوده طبقات پنجم تا هفتم عبور میکند. این قسمت از ساختمان در واقع به جای فضای اداری معمول، برای عبور مسیر جاده و تجهیزات مرتبط با آن طراحی شده است.
یک ساختمان، یک بزرگراه و یک راهحل عجیب
Gate Tower Building فقط به دلیل ظاهر عجیبش مشهور نشده است. این پروژه نمونهای از این است که چگونه محدودیت زمین در شهرهای بزرگ میتواند مهندسان و معماران را به سمت راهحلهایی غیرمعمول سوق دهد.
این برج ۱۶ طبقه با ارتفاع حدود ۷۱.۹ متر، پس از تکمیل در سال ۱۹۹۲ به یکی از شناختهشدهترین نمونههای تلفیق معماری و زیرساخت شهری تبدیل شد. رکوردهای جهانی نیز آن را نخستین ساختمانی معرفی میکنند که بهطور هدفمند یک بزرگراه از بخش میانی آن عبور کرده است.
چرا این ساختمان در دنیا معروف شد؟
در شهرهای متراکم، معمولاً برای عبور بزرگراه از زمینهای ساختهشده، مسیر تغییر میکند یا جاده به زیر زمین منتقل میشود. اما در Gate Tower Building راه دیگری انتخاب شد؛ ساختمان و بزرگراه در یک فضای مشترک قرار گرفتند، بدون اینکه از نظر سازهای به یکدیگر وابسته باشند.
همین ترکیب عجیب باعث شده است تصویری که از این ساختمان منتشر میشود در نگاه اول غیرواقعی به نظر برسد: خودروهایی که وارد تونلی در میان یک برج اداری میشوند و ساختمانی که ظاهراً بزرگراه را در قلب خود جای داده است.
Gate Tower Building در اوزاکا نمونهای کمنظیر از حل یک مشکل شهری با ترکیب معماری و مهندسی است. بزرگراه از طبقات پنجم تا هفتم عبور میکند، اما با ساختمان تماس مستقیم ندارد و به صورت یک سازه مستقل طراحی شده است.
