مرسدس AMG GT چهاردر ۲۰۲۷؛ هیولای ۱۱۵۳ اسبی برقی از راه رسید!

مرسدس-AMG بالاخره نسل جدید GT چهاردر را معرفی کرد؛ خودرویی که شاید در نگاه اول فقط یک مرسدس اسپرت لوکس به نظر برسد، اما زیر این بدنه کشیده یک قوای محرکه تمام‌برقی باورنکردنی قرار گرفته است. نسخه پرچم‌دار AMG GT 63 چهاردر با ۱۱۵۳ اسب‌بخار قدرت، سه موتور الکتریکی و شتاب صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت در حدود ۲ ثانیه، آمده تا رقبایی مثل پورشه تایکان را به چالش بکشد.

ظاهر مرسدس AMG GT چهاردر ۲۰۲۷؛ متفاوت‌تر از همیشه

نسل جدید AMG GT چهاردر از همان ابتدا نشان می‌دهد که مرسدس قصد داشته یک خودروی برقی معمولی نسازد. دماغه بسیار کشیده، جلوپنجره بزرگ AMG با خطوط عمودی، چراغ‌های باریک و سقف کاملاً کشیده، ظاهر خودرو را به یک گرندتورر بسیار تهاجمی تبدیل کرده‌اند.

چراغ‌های جلو به یک نوار نوری متصل شده‌اند و جلوپنجره اختصاصی AMG نیز می‌تواند به‌صورت نورپردازی‌شده سفارش داده شود. در نمای جانبی، فرم کشیده بدنه و سقف کوپه‌ای باعث شده GT چهاردر حتی در حالت توقف هم سریع به نظر برسد.

نمای جانبی Mercedes-AMG GT 4-Door مدل ۲۰۲۷

۱۱۵۳ اسب‌بخار؛ AMG برقی شوخی ندارد

مهم‌ترین قسمت این خودرو زیر بدنه قرار دارد. نسخه AMG GT 63 از سه موتور الکتریکی با فناوری Axial Flux استفاده می‌کند که در مجموع حداکثر ۱۱۵۳ اسب‌بخار قدرت و حدود ۲۰۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند.

این مجموعه با سیستم چهارچرخ محرک AMG Performance 4MATIC+ همکاری می‌کند تا نیروی موتور به شکلی سریع و دقیق میان چرخ‌ها تقسیم شود. نتیجه، خودرویی است که با وجود ابعاد بزرگ و چهار صندلی، عملکردی نزدیک به خودروهای سوپراسپرت ارائه می‌دهد.

جلوپنجره بزرگ و طراحی تهاجمی AMG GT چهاردر جدید

شتاب ۲ ثانیه‌ای؛ این چهاردر واقعاً موشک است

مرسدس برای نسخه قدرتمند GT 63 عددی اعلام کرده که حتی برای یک خودروی فوق‌اسپرت هم جدی است. این خودرو می‌تواند در حدود ۲ ثانیه از صفر به ۶۰ مایل بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن با پکیج عملکردی به ۱۸۶ مایل بر ساعت، معادل حدود ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

نکته مهم این است که AMG فقط روی یک شتاب کوتاه تمرکز نکرده است. معماری الکتریکی خودرو، سیستم مدیریت حرارتی و باتری پرفورمنس برای ارائه توان بالا در رانندگی سنگین توسعه داده شده‌اند.

نمای عقب متفاوت AMG GT چهاردر جدید با چراغ‌های دایره‌ای

سه موتور Axial Flux؛ فناوری متفاوت AMG

مرسدس در این خودرو سراغ موتورهای الکتریکی Axial Flux رفته است؛ موتورهایی که به دلیل طراحی فشرده و چگالی توان بالا، برای خودروهای پرفورمنس انتخاب جذابی محسوب می‌شوند.

قرار گرفتن سه موتور در ساختار خودرو امکان کنترل بسیار دقیق نیرو را فراهم می‌کند. AMG می‌تواند میزان گشتاور را در هر محور تغییر دهد و همین موضوع در شتاب‌گیری، عبور از پیچ‌ها و کنترل خودرو اهمیت زیادی دارد.

جزئیات چرخ و ترمز اسپرت AMG GT چهاردر جدید

باتری ۸۰۰ ولتی و شارژ سریع

قدرت ۱۱۵۳ اسب‌بخاری بدون یک سیستم انرژی پیشرفته امکان‌پذیر نیست. AMG GT چهاردر جدید از معماری ۸۰۰ ولتی استفاده می‌کند که برای شارژ سریع و مدیریت بهتر توان طراحی شده است.

مرسدس تأکید کرده فناوری باتری و سیستم شارژ این خودرو از تجربه توسعه فناوری‌های پرفورمنس AMG و دانش به‌دست‌آمده از پروژه‌های پیشرفته این شرکت بهره می‌برد. بنابراین این AMG قرار نیست فقط در خط مستقیم سریع باشد؛ بلکه باید بتواند در رانندگی پرفشار نیز عملکرد خود را حفظ کند.

کابین؛ AMG با سه نمایشگر بزرگ

داخل کابین، فضای کاملاً مدرن با روحیه مسابقه‌ای AMG ترکیب شده است. راننده یک نمایشگر ۱۰.۲ اینچی در اختیار دارد و نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی نیز به سمت راننده زاویه گرفته است. سرنشین جلو هم یک نمایشگر ۱۴ اینچی اختصاصی دارد.

فرمان تخت AMG، صندلی‌های اسپرت، تریم فیبرکربن، نورپردازی محیطی و کنترل‌های چرخشی روی کنسول مرکزی باعث شده‌اند کابین از فضای معمول خودروهای برقی فاصله بگیرد و همچنان حس یک AMG واقعی را داشته باشد.

کابین اسپرت و نمایشگرهای دیجیتال AMG GT چهاردر ۲۰۲۷

کابین برای چهار نفر طراحی شده است

با وجود فرم کوپه‌ای بدنه، GT چهاردر همچنان یک خودروی چهارسرنشینه است. سقف پانورامیک SKY CONTROL و صندلی‌های اسپرت، فضای داخلی را هم لوکس و هم کاملاً اسپرت کرده‌اند.

صندلی‌های اسپرت AMG و سقف پانورامیک با نورپردازی اختصاصی

صدای V8 در یک AMG کاملاً برقی!

یکی از عجیب‌ترین ویژگی‌های نسل جدید این است که AMG حتی برای صدای خودرو هم فکر کرده است. در حالت AMGFORCE Sport+، سیستم صوتی می‌تواند تجربه صوتی شبیه یک AMG V8 را در کابین ایجاد کند.

البته زیر کاپوت خبری از V8 نیست؛ این صدا کاملاً دیجیتال است، اما هدف آن حفظ بخشی از هیجان و شخصیت خودروهای AMG برای راننده‌ای است که به صدای موتورهای قدرتمند این برند عادت کرده است.

GT 55 و GT 63؛ دو نسخه برای شروع نسل جدید

مرسدس اعلام کرده خانواده جدید با دو نسخه GT 55 و GT 63 وارد بازار می‌شود. GT 55 نسخه ضعیف‌تر است و حدود ۸۰۵ اسب‌بخار قدرت دارد، در حالی که GT 63 با ۱۱۵۳ اسب‌بخار در رأس خانواده قرار می‌گیرد.

قیمت Mercedes-AMG GT چهاردر ۲۰۲۷

مرسدس در صفحه رسمی مدل جدید، فعلاً تمرکز اصلی را روی معرفی فناوری و مشخصات عملکردی گذاشته است و قیمت نهایی بازارهای مختلف را باید جداگانه بررسی کرد. بنابراین قیمت‌های غیررسمی منتشرشده در روزهای ابتدایی را نباید به‌عنوان قیمت قطعی این خودرو در نظر گرفت.

بدیهی است نسخه GT 63 به دلیل قدرت بالاتر و تجهیزات بیشتر، گران‌تر از GT 55 خواهد بود و در بازار ایران نیز قیمت نهایی چنین خودرویی به نرخ ارز، هزینه واردات، مالیات و شرایط عرضه وابسته خواهد بود.

جمع‌بندی؛ مرسدس AMG بالاخره برقی شد، اما رام نشد!

Mercedes-AMG GT چهاردر مدل ۲۰۲۷ شاید یکی از متفاوت‌ترین خودروهایی باشد که AMG تاکنون ساخته است. یک خودروی چهاردر کاملاً برقی که در نسخه GT 63 به ۱۱۵۳ اسب‌بخار قدرت می‌رسد، حدود ۲ ثانیه‌ای به سرعت ۶۰ مایل بر ساعت می‌رسد و از سه موتور الکتریکی استفاده می‌کند.

مرسدس در این خودرو تلاش کرده تضاد جالبی بسازد؛ از یک طرف فناوری کاملاً برقی و نمایشگرهای دیجیتال و از طرف دیگر صدای شبیه‌سازی‌شده V8، فرمان اسپرت و رفتار تهاجمی AMG.

اگر فکر می‌کردید برقی شدن یعنی پایان AMGهای وحشی، این GT چهاردر آمده تا نظرتان را عوض کند.